L’Association des industries de l’automobile du Canada (AIA Canada) publie une nouvelle Déclaration des normes canadiennes minimales en matière de réparation de carrosserie, visant à uniformiser la qualité et la sécurité des réparations partout au pays.

Avec la complexité croissante des véhicules — matériaux avancés, systèmes électroniques et aides à la conduite — il devient crucial que les ateliers disposent de la formation et de l’équipement adéquats pour remettre les véhicules en conformité avec les spécifications du constructeur.

« Ces normes minimales visent à offrir une référence commune pour l’industrie, afin d’assurer aux Canadiens des réparations sécuritaires et de qualité », explique Jean-François Champagne, président-directeur général de l’AIA Canada.

Une base nationale pour la sécurité et la qualité

La déclaration fixe des exigences dans quatre domaines clés :

• Pratiques commerciales et responsabilité professionnelle.
• Formation : respect des exigences provinciales et maintien d’une formation continue I-CAR Canada ou équivalente.
• Équipements et installations : présence d’outils et d’infrastructures adaptés aux réparations avancées.
• Procédés de réparation : respect strict des procédures des fabricants, analyses avant et après réparation, documentation complète et garantie limitée à vie sur la main-d’œuvre.

Pour un parc automobile plus sûr et plus durable

L’entretien automobile au Canada représente un secteur de 43,9 milliards de dollars, soutenant 26,6 millions de véhicules. Ces nouvelles normes visent à renforcer la sécurité routière, prolonger la durée de vie des véhicules et réduire leur empreinte environnementale.

« Les consommateurs doivent pouvoir faire confiance à la qualité des réparations, peu importe où ils se trouvent au pays », ajoute M. Champagne. « Ces normes sont une première étape vers plus de cohérence et de professionnalisme dans l’industrie canadienne. »

AIA Canada regroupe des milliers d’entreprises d’un océan à l’autre et soutient l’innovation, la formation et la durabilité du marché secondaire automobile.

Crédit texte et image : AIA Canada