Le vote du 5 août 2026 franchit une étape décisive vers la création du plus grand groupe de peintures automobiles au monde.

Le 5 août 2026 restera une date marquante dans l’histoire de l’industrie mondiale des peintures automobiles. Les actionnaires d’Axalta Coating Systems ont voté à 99,97 % en faveur de la fusion avec AkzoNobel lors de leur assemblée spéciale, tandis que les actionnaires d’AkzoNobel ont approuvé à leur tour toutes les résolutions liées à la transaction lors de leur assemblée générale extraordinaire, tenue simultanément à Amsterdam. En chiffres absolus, la résolution a recueilli 178 601 654 votes pour et seulement 55 032 contre.

Ce qui reste à accomplir avant la clôture

Malgré ce résultat écrasant, la fusion ne sera pas finalisée avant la fin de 2026 ou au début de 2027. Les deux sociétés doivent encore obtenir les approbations réglementaires antitrust requises aux États-Unis, en Europe et en Chine — un processus qui peut prendre plusieurs mois. Le chef de la direction d’AkzoNobel et futur PDG de l’entité combinée, Greg Poux-Guillaume, a salué le vote comme « un jalon significatif vers la création d’une entreprise de peintures de premier plan ». »

Pour les carrossiers et distributeurs canadiens

À court terme, aucun changement : les contrats, les chaînes d’approvisionnement, les équipes terrain et les programmes des marques Axalta (Cromax, Spies Hecker, Standox) et AkzoNobel (Sikkens, Lesonal, Wanda) demeurent inchangés jusqu’à la clôture officielle. Le marché canadien des peintures automobiles se structure désormais autour de trois grands acteurs indépendants : la nouvelle entité AkzoNobel-Axalta, Surventis (ex-BASF Coatings, indépendant depuis le 1er juillet) et PPG.