Avec environ 84 % des ventes de véhicules neufs au Québec réalisées par des marques étrangères, les ateliers et distributeurs canadiens doivent adapter leur offre dès maintenant
Selon l’analyse de Lang Marketing, les marques étrangères représentent désormais la majorité du parc de véhicules légers aux États-Unis, après une progression de 34 millions d’unités entre 2015 et 2025. Mais au Canada, et particulièrement au Québec, ce phénomène est encore plus prononcé : les marques asiatiques (Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Nissan et autres) représentaient environ 61 % des ventes de véhicules neufs au Québec en 2024, les marques européennes 23 %, et les marques nord-américaines seulement 16 % — soit environ 84 % des ventes de marques étrangères au total. Toyota a d’ailleurs enregistré un sommet historique au Canada en 2025 avec 249 445 ventes.
Une croissance de l’après-vente à deux vitesses
Cette réalité se reflète directement dans les ventes de pièces et de services. Selon Lang Marketing, les produits de marques étrangères ont enregistré une croissance annuelle de plus de 5 % aux États-Unis entre 2015 et 2025, soit plus du double du rythme moyen de l’ensemble du marché, tandis que les ventes de pièces pour marques domestiques ont reculé à un rythme annuel de plus de 1 %. Les ateliers spécialisés en marques étrangères et le canal de distribution Import ont affiché les taux de croissance les plus élevés du secteur — une tendance directement applicable au marché canadien.
Un signal clair pour les ateliers et distributeurs canadiens
Avec 24,6 millions de véhicules légers immatriculés au Canada en 2024 et une majorité écrasante de marques étrangères dans ce parc, les ateliers qui développent leur expertise sur ces véhicules et les distributeurs qui élargissent leur couverture de pièces pour les marques étrangères se positionnent favorablement pour capter une demande en croissance soutenue. Lang Marketing projette que cette tendance s’intensifiera jusqu’à la fin de la décennie.
Photo par Hyundai Motor Group
