Malgré l’engouement initial pour les véhicules entièrement électriques (VÉB), la tendance aux États-Unis s’est inversée : les hybrides séduisent désormais davantage d’acheteurs de véhicules neufs. Cette réalité soulève une question fondamentale pour l’industrie automobile : les VÉB peuvent-ils réellement conquérir le marché de l’occasion, qui représente plus de 80 % des véhicules en circulation ? Plusieurs obstacles demeurent.

L’autonomie limitée inquiète les acheteurs à revenu modeste, moins susceptibles de posséder un second véhicule. La recharge à domicile, privilège de la majorité des propriétaires actuels, reste inaccessible à des millions de locataires. Quant aux batteries vieillissantes, leur remplacement peut dépasser 6 000 $, ce qui rend économiquement un véhicule d’une douzaine d’années condamné. Face à ces défis, les moteurs thermiques bénéficieront d’une longévité accrue, alimentant un marché secondaire florissant que certains experts qualifient déjà d’âge d’or de l’après-vente, au moins jusqu’en 2040.

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