Le rapport Crash Course 2026 de CCC Intelligent Solutions confirme une transformation profonde du métier de carrossier.

Le tout nouveau rapport Crash Course 2026, publié par CCC Intelligent Solutions, dresse un portrait saisissant de la transformation du secteur de la réparation de collisions. En 2017, à peine 3,3 % des estimations de réparation incluaient un scan diagnostique et moins de 1 % une calibration ADAS. En 2025, ces proportions ont explosé : près de 70 % de toutes les estimations réparables incluent désormais un scan, et plus de 23 % une calibration. Pour les réparations effectuées dans le cadre de programmes de réparateurs directs des assureurs, ces chiffres grimpent à 86 % et 33 % respectivement.

Un changement structurel, et non une mode passagère

Cette trajectoire reflète la prolifération rapide des systèmes d’aide à la conduite (ADAS) — caméras de recul, freinage automatique d’urgence, surveillance des angles morts — désormais standards sur la grande majorité des véhicules neufs. Selon les projections de l’Insurance Institute for Highway Safety, huit systèmes ADAS distincts seront présents dans plus de la moitié du parc automobile nord-américain d’ici 2029.

Une opportunité financière pour des ateliers bien équipés

Pour les carrossiers canadiens, cette réalité représente une opportunité de revenus considérable : une calibration ADAS génère en moyenne 232 $, soit plus du double d’un alignement traditionnel. Les ateliers qui investissent dès maintenant dans l’équipement, la formation et les procédures de documentation appropriées se positionnent pour capter cette demande croissante plutôt que de la sous-traiter à des fournisseurs externes.

Selon un rapport publié par CCC Intelligent Solutions — Crash Course 2026, juin 2026

Crédit image : ADOBE STOCK