L’électrification des transports est en pleine accélération, et l’entreprise Elmec, basée à Shawinigan et dirigée par son fondateur d’origine suisse, Jean-Marc Pittet (arrivé au Canada en 1980 ), s’est positionnée comme un acteur clé dans le domaine des bornes de recharge pour véhicules électriques.

Fondée en 1998 pour l’électromécanique, Elmec a commencé le développement et la vente de bornes de recharge en 2013. L’entreprise a connu une croissance rapide, avec environ 70 000 bornes installées au Canada. Rien qu’en 2024, leurs 18 000 bornes intelligentes ont chargé 40 millions de kWh.

L’Expertise technique : Le multirésidentiel et la gestion de puissance

L’avantage concurrentiel principal d’Elmec réside dans sa solution pour le multirésidentiel (appartements et condos). Pour résoudre le problème de capacité électrique dans les bâtiments, Elmec a développé un capteur/mesureur de courant qui se place à l’entrée principale, mesurant la sollicitation. Ce système intelligent baisse l’ampérage des bornes actives jusqu’à 6 ampères si nécessaire, pour éviter de dépasser le courant maximal du bâtiment, sans jamais arrêter la charge.

De plus, leurs bornes offrent une fonction de partage intelligent de la puissance (Power Sharing), permettant à deux, voire trois, bornes de diviser la puissance sans nécessiter de changement de l’entrée électrique principale. La pleine puissance est rétablie à l’autre véhicule dès que l’un est complètement chargé.

Réflexion sur l’industrie et les ateliers mécaniques

Concernant les véhicules électriques chinois, Jean-Marc Pittet est optimiste, les décrivant comme d’« excellents véhicules » qui sont « en avance, technologiquement, sur les batteries ». Il anticipe que, comme pour les voitures japonaises et coréennes avant elles, ces véhicules seront adaptés au code nord-américain J1772 pour la recharge avant leur arrivée au Canada.

Pour notre audience d’ateliers mécaniques et de carrosserie :

L’installation de bornes Elmec est effectuée par des électriciens certifiés. Pour un garage qui commence à servir des véhicules électriques, l’installation de bornes (à l’intérieur et à l’extérieur) est essentielle pour les diagnostics et les tests.

Jean-Marc souligne que les véhicules électriques vieillissent mieux après dix ans en raison du faible entretien (pas de changement d’huile, d’échappement, presque pas de radiateur) et du peu de pièces d’usure. Les ateliers de véhicules électriques sont d’ailleurs « très propres ». Ce faible besoin d’entretien représente à la fois un défi et une opportunité d’adaptation pour les ateliers du futur. L’avenir promet également que les bornes de recharge accréditées, comme celles d’Elmec pourraient permettre aux véhicules de devenir des unités de stockage d’énergie, voire des « unités de profit » pour les propriétaires.

Pour Plus d’information, contactez Jean-Marc Pittet  [email protected]

Crédit image : Elmec.ca