Le PDG de Revv explique pourquoi l’industrie de la carrosserie peine à suivre le rythme

Selon Adi Bathla, cofondateur et PDG de Revv, le manque de conformité en matière de calibration des systèmes ADAS ne relève pas d’un manque de bonne volonté — il est le reflet d’une complexité croissante. Une enquête menée auprès de plus de 300 ateliers révèle que 61 % des réparations nécessitent désormais une calibration, mais moins de la moitié des ateliers sont pleinement outillés pour y répondre. Les volumes devraient pourtant croître de 30 % d’ici deux ans. Plus troublant encore : plus de 20 % des véhicules nécessitant une calibration quittent les ateliers sans l’avoir reçue. La faute, selon Bathla, à une documentation fragmentée et à l’absence de normes claires. Une standardisation de l’industrie permettrait d’aligner les intérêts de tous — réparateurs et assureurs confondus.

Crédit texte et image : Collision Repair mag.com