Dans un monde où les véhicules sont de plus en plus lourds, augmentant l’usure des pneus, Continental a décidé de prendre le taureau par les cornes.
Reconnue pour avoir une usure 11% plus lente que la moyenne de l’industrie lors d’une étude de l’ADAC, Continental veut continuer dans cette direction et se montrer chef de file lorsque vient le temps de parler de durée de vie des ses produits.
Une alliée de taille
Pour y arriver, la marque s’est alliée à l’Université technique de Braunschweig en Allemagne pour développer un aspirateur spécialisé équipé de capteurs capables de détecter les particules les plus fines émises par les pneus. Placé derrière ce dernier, cet aspirateur provient du projet OLRAP et permet à Continental d’améliorer la conception de leurs pneus. De plus, cette technologie d’analyse recueille les particules de la route, mais aussi celles des freins, ce qui permettrait des avancées dans le développement de ces derniers. Les données recueillies vont permettre à l’industrie de se préparer aux prochaines normes, notamment la norme Euro 7 qui imposera des limites sur les émissions d’usure à partir de 2028.
La balle est dans notre camp
Grâce à ce programme, les chercheurs ont pu établir un lien clair entre l’usure des pneus, les accélérations, la vitesse et les conditions routières. Par ailleurs, ils ont déterminé qu’une conduite plus agressive peut avoir jusqu’à 3 fois plus d’impact que le type de pneus choisi, démontrant ainsi que c’est l’homme qui a le plus d’influence sur sa monte pneumatique.
D’autres projets pour une planète plus verte
En plus de ses recherches poussées sur l’usure des pneus, Continental participe à d’autres projets environnementaux. Il co-préside le Tire Industry Project, un projet qui consiste à étudier en profondeur l’impact environnemental des pneus au cours de leur cycle de vie. C’est également le seul fabricant de pneus à s’impliquer dans le projet RAU, une initiative du Ministère Fédéral de recherche de l’Allemagne. Ce projet a permis de mettre en place un système de filtration d’égouts pluviaux qui bloque 97% des résidus solides, réduisant les polluants dans les eaux pluviales.
Grâce à ses nombreux projets, Continental peut développer des pneus plus durables et aider notre planète à devenir plus verte.
Crédit photo : Continental
