Un vaste réservoir de travail pour l’après-vente se maintient en Amérique du Nord. Selon Lang Marketing, plus de 18 millions de voitures et de camions légers ont échappé à la mise au rebut aux États-Unis entre 2015 et 2025, en raison de taux de mise à la casse nettement inférieurs à ceux de la décennie précédente.

Le portrait canadien suit une logique similaire.

Le parc automobile canadien compte environ 26,7 millions de véhicules légers, avec un âge moyen de 10,5 ans, contre 12,6 ans aux États-Unis, selon S&P Global Mobility.

Ici, comme au sud de la frontière, le vieillissement du parc entraîne des réparations lourdes des moteurs et des transmissions, en plus des cycles de remplacement des freins, de la suspension et de l’électronique. Une tendance de fond favorable à l’après-vente thermique, bien au-delà de 2030.

Sources : Lang Marketing / Lang iReport (données É.-U., 30 septembre 2026) ; S&P Global Mobility, via la conférence nationale de l’AIA Canada (données canadiennes)

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