Il est maintenant obligatoire de produire les rapports de diagnostic avant et après réparation des systèmes ordinés.

Dans son communiqué, publié il y a plusieurs semaines, Hyundai fait passer la production du rapport de diagnostic avant et après réparation des systèmes ordinés de recommandé à requis.

La nouvelle politique vise optimiser le processus de réparation afin d’augmenter la qualité et la sécurité des réparations.

Photo source: https://www.obd2tool.com/blog/kia-hyundai-diagnostic-gds-vci-v19-software-installation-guide/

Ci-bas, vous trouverez la traduction du communiqué de presse de Hyundai :

Balayage des systèmes avant et après réparation

Les véhicules Hyundai sont équipés de multiples composants et systèmes électroniques. Il est donc important que les véhicules impliqués dans une collision fassent l’objet d’un balayage (scan) avant réparation et après réparation, afin que les réparateurs soient informés de tout code d’anomalie de diagnostic (DTC) pouvant être présent, que ce soit ou non indiqué par un voyant lumineux ou un témoin de dysfonctionnement.

Un balayage préalable à la réparation alertera le réparateur sur les codes d’anomalie ou les éléments susceptibles de mal fonctionner dans le véhicule. Cela aide le réparateur à élaborer des estimations de réparation plus précises avant de commencer les travaux. Le balayage des systèmes après la réparation permet de confirmer que les systèmes fonctionnent correctement et que tous les problèmes ont été corrigés.

Hyundai accord une grande valeur à la sécurité de ses consommateurs et requière que l’industrie de la collision applique ces directives concernant les balayages (avant) réparation et après réparation afin de fournir des réparations de qualité et sécuritaire.

Source : https://rts.i-car.com/crn-2296.html

Source : Hyundai