Tous les équipementiers n’étaient pas présents, mais deux d’entre eux, très importants, sont revenus. Le Canadian International Auto Show est en train de retrouver sa gloire pré pandémie.

Le Salon de l’auto de Toronto retrouve sa gloire prépandémie, avec un record de 371 559 visiteurs l’an dernier, incitant des constructeurs comme Hyundai, Mercedes-Benz et Cadillac à revenir en force. Des détaillants renommés, comme Grand Touring et Ferrari of Ontario, ont exposé des véhicules de luxe, tandis que des marques connexes comme Hot Wheels et Lego ont attiré l’attention.

Hyundai a profité de la cérémonie d’ouverture pour présenter son programme Hope on Wheels, visant à lutter contre le cancer pédiatrique. L’entreprise a remis un chèque de 1 million de dollars au centre de cancérologie de l’hôpital SickKids. Côté véhicules, Hyundai a dévoilé l’IONIQ 9, un VUS électrique à trois rangées, et l’IONIQ 5 N, élu véhicule utilitaire électrique canadien de l’année par l’AJAC.

Mercedes-Benz a impressionné avec son G 580 EQ, doté de quatre moteurs et capable de gravir des pentes de 45 degrés. Cadillac a présenté la Celestiq, une berline luxueuse avec des composants imprimés en 3D, et le concept SOLLEI, au design avant-gardiste.

Malgré l’absence de certains équipementiers comme Mazda, Honda et Mitsubishi, le salon a mis en avant une puissante collection de véhicules électriques, reflétant la transition énergétique en cours.