La filiale de Volkswagen retarde de deux ans la mise en service de sa gigausine ontarienne, tout en assurant que le projet demeure au cœur de sa stratégie nord-américaine.

PowerCo Canada, la filiale de production de batteries du Groupe Volkswagen, a confirmé que son usine de St. Thomas, dans le sud-ouest de l’Ontario, n’entrera en activité qu’en 2029, soit deux ans plus tard que prévu. L’annonce a été faite en même temps que la nomination de la firme canadienne EllisDon en tant qu’entrepreneur général du chantier.

Trouver le bon rythme

Selon PowerCo, ce nouvel échéancier permettra d’intégrer la prochaine génération de technologies de batteries et d’ajuster la production à l’évolution de la demande. Joel Karlsberg, chef de l’approvisionnement de PowerCo Canada, insiste : il s’agit de trouver le bon rythme, et non de reculer.

Un projet d’envergure

Les travaux se poursuivent depuis la première pelletée de terre en 2025. Le chantier compte actuellement une soixantaine de travailleurs d’EllisDon, un nombre qui devrait atteindre environ 1 300 au plus fort de la construction. À terme, l’usine devrait produire jusqu’à un million de batteries par an et employer environ 3 000 travailleurs qualifiés. Le projet repose sur un investissement de 7 milliards de dollars de Volkswagen, appuyé par 500 millions de dollars de l’Ontario et 13,2 milliards de dollars du gouvernement fédéral.

Crédit image : Electric Autonomy