Le fabricant torontois conçoit ses produits en fonction de l’ensemble de la réparation, dès l’ouverture de la boîte.

Pour Mevotech, la performance d’une pièce ne se mesure pas seulement une fois le véhicule sorti de la baie, mais dès l’ouverture de la boîte par le technicien. Freinage, durabilité, résistance à la rouille et contrôle du bruit demeurent incontournables, mais l’entreprise torontoise s’intéresse aussi au temps nécessaire pour réaliser le travail dans son intégralité.

Jusqu’à 40 composants par trousse

Ses trousses d’entretien de freins TTX illustrent bien cette démarche. Selon l’application, elles peuvent rassembler jusqu’à 40 composants, dont des agrafes de butée en acier inoxydable revêtues de caoutchouc, des goupilles coulissantes, des soufflets, des boulons de support, des capteurs d’usure et du lubrifiant. Certaines incluent même une brosse métallique et des supports d’étrier. Le technicien a ainsi tout à portée de main, sans avoir à chercher des pièces ailleurs ni à réutiliser de vieux composants, souligne Baldev Hayer, directeur des freins.

Plus qu’une pièce

La même logique s’applique aux bras de suspension complets et aux conceptions Labor Saver, qui comprennent la quincaillerie et les outils propres à chaque application. La documentation technique et la formation complètent l’offre, alors que Mevotech approche de son 45e anniversaire.

Crédit image : Aftermarket News