C’est lors de mon essai du tout nouveau Subaru Forester que quelque chose m’a frappé.

Dans un monde où les mécaniques sont de plus en plus complexes et compactes, le Subaru Forester brille par sa simplicité et sa facilité d’accès. Que ce soit le démarreur, l’alternateur, la courroie d’accessoire ou même le compresseur de climatisation, la mécanique du Subaru nous impressionne par son accessibilité. Mais comment Subaru a-t-il réussi à combiner technologie moderne et simplicité mécanique?

Le moteur à plat : pas si compliqué finalement

Grâce à son moteur à plat, Subaru a pu libérer de l’espace pour tous les accessoires. En gros, c’est comme si Subaru avait installé une table dans son compartiment moteur et que tout ce qui restait à faire, c’était y déposer les composants. Même le filtre à huile est à portée de main. Les bougies bénéficient désormais de plus d’espace. Par le passé, celles-ci, situées sur les côtés du moteur, étaient placées à proximité des longerons du châssis, ce qui compliquait leur remplacement. Désormais, elles sont accessibles en retirant quelques pièces seulement. Bref, on voit que Subaru écoute ses mécaniciens.

Pas seulement le compartiment moteur

Subaru a toujours eu la réputation de proposer des voitures faciles à entretenir, notamment en ce qui concerne les éléments de suspension. Ces derniers, ainsi que la chaîne cinématique, sont facilement atteignables et visibles, ce qui rend les diagnostics et réparations plus accessibles. Bref, Subaru a su faire évoluer sa mécanique au fil du temps, la rendant plus accessible que jamais aux ateliers mécaniques.

PHOTO : Subaru Canada