La pandémie a transformé le marché pour toujours — le commerce en ligne a bondi de 70 % depuis 2020 et les véhicules étrangers dominent la croissance

Lang Marketing vient de lancer l’édition 2027 de son rapport annuel sur l’après-vente automobile, une référence incontournable pour les professionnels de l’industrie canadienne et nord-américaine. Cette nouvelle édition de 316 pages — 10 % plus volumineuse que la précédente — offre une analyse exclusive de l’évolution du marché sur dix ans, avec des projections jusqu’en 2027.

Une industrie profondément transformée par la pandémie

La COVID-19 a provoqué en 2020 le plus important recul de l’après-vente depuis la Seconde Guerre mondiale. Depuis, la reprise a été robuste mais inégale : le commerce électronique de pièces automobiles a explosé de plus de 70 %, tandis que les ventes en magasin physique n’ont progressé qu’à une fraction de ce rythme. Les marchés DIY (faire soi-même) et DIFM (faire faire) ont également été affectés de manière opposée par la pandémie, avant d’amorcer un rééquilibrage progressif.

Ce que cela signifie pour le Canada

Le rapport analyse également la montée en puissance des véhicules de marques étrangères — qui représentent pratiquement toute la croissance de l’après-vente depuis 2021 — ainsi que l’évolution de la part des véhicules électriques face aux moteurs à combustion interne. Pour les distributeurs, ateliers et jobbers canadiens, ces tendances structurelles redéfinissent les priorités en matière d’inventaire, de formation et de positionnement commercial pour les années à venir.

Crédit texte : Selon le rapport publié par Lang Marketing (Jim Lang, 10 juin 2026)

Crédit image : ADOBE STOCK